Бронированные гибриды
Минобороны США поручило компании BAE Systems (Великобритания) создать прототип усовершенствованной бронемашины Bradley. Британцы предложили вместо обычного дизельного двигателя оснастить новинку гибридной силовой установкой с электрическим приводом ведущих колес. Технические подробности пока не афишируются, но разработчики подчеркивают, что она дает возможность заменить тяжелый гидромеханический комплекс управления на электрический — более легкий и надежный.
Бронированная машина Bradley на гусеничном ходу используется в вооруженных силах США с 1981г. Практически она является универсальной платформой, на базе которой собирают разные виды боевой техники: БМП, машины для разведки, штабные и др. Исходные габариты: длина — 6.5 м, ширина — 3.5, высота — 3. При массе порядка 27 тонн гусеничный вездеход может развивать свыше 55 км/ч и проходит на одном баке 400 километров.
До сих пор бронемашины этого типа приводились в движение дизельным мотором Cummins VTA-903T (600 л.с.). Причем трансмиссия объединяется с двигателем в единый модуль. У машины три передние передачи и одна задняя.
Если прототип, предложенный британцами, благополучно пройдет тестирование, все Bradley будут укомплектованы гибридной двигательной установкой. Разработчики утверждают, что модернизация сделает бронированную машину более маневренной и экономичной.
