Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

15.04.2020

1000 км за 9 часов на электричестве

Электромобили почему-то считаются не пригодными для дальних поездок. К тому же многие хозяева «зеленых» авто стараются не разгоняться свыше 40 км/ч — якобы это экономит заряд.

Чтобы опровергнуть подобные домыслы, владелец Porsche Taycan 4S проехал из Мюнхена в Берлин и обратно, стараясь уложиться в минимальное время. Вся поездка была зафиксирована на видео и выложена в YouTube.

1000 км электрокар преодолел за девять с небольшим часов.

Водитель удерживал скорость 130 до 150 км/ч, конечно, там, где это было возможно. С учетом остановок средняя скорость оказалась около 110 км/ч.

На первую подзарядку путешественник остановился через три с половиной часа после старта. За это время машина прошла 340 км. Индикатор запаса хода показывал, что энергии хватит еще на 27. Средняя скорость на этом участке составила 97 км/ч. Не трудно подсчитать средний расход энергии: 23,5 кВт‧ч на 100 км — отличный показатель при скорости под сотню.

В ходе эксперимента водитель не допускал полной разрядки батареи, а зарядку производил только до 80 %, на это уходило 30–40 минут, т.к. он заряжался от «быстрых» устройств сети Ionity (до 250 кВт).

 

Напомним, что 4S — это третья версия электрического Porsche Taycan. Набирает 100 км/ч за 4 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч. С батареей на 93,5 кВт‧ч номинальный запас хода — до 450 км (по WLTP).

Особенностью его конструкции является установленный на задней оси синхронный электродвигатель, более компактный чем у предыдущих моделей, за счет чего уменьшается масса автомобиля.

Может заряжаться от высокоскоростных колонок постоянного тока до 270 кВт. В идеальных условиях на зарядку от 5 до 80 процентов достаточно получаса.

15.04.2020