Электрификация мирового автопрома
Современная «климатическая политика» Европы влияет не только на автопроизводителей, вынуждая их перестраивать производство для выпуска электрифицированных машин, но переворачивает практически все слои нашей жизни. В 2025г. Джеймс Бонд будет искать не заправку, а зарядку для своего Aston Martin, победные выхлопы на гонках «Формулы-1» будут иметь аромат не бензина, а фруктов и кукурузы, ну и приобрести автомобиль мы сможем только через интернет-магазин.
Британский производитель престижных спортивных автомобилей с более чем столетней историей — компания Aston Martin с 2025г. начнет выпускать две электрические модели: спорткар, чей дизайн будет копировать облик классических моделей бренда, и полноприводный кроссовер. А что делать? Великобритания грозится к 2030г. полностью запретить автомобили с традиционными двигателями. Гибридную версию первого SUV модели DBX мы увидим уже в этом году. Правда, для поклонников классики Aston Martin обещает сохранить в активе несколько авто с обычными ДВС.
Шведская компания Volvo собирается шагнуть еще дальше по пути «озеленения»: к 2030г. она полностью откажется от машин с двигателями внутреннего сгорания, в том числе и от гибридов. Руководство компании считает, что у бензиновых и дизельных авто нет будущего: изменение законодательства, развитие качественной инфраструктуры и аккумуляторных технологий очень быстро сделают электромобили единственным доступным транспортом. К тому же Volvo планирует продавать свои электрокары исключительно через интернет.
Ну и поскольку Volvo входит в состав концерна Geely, его отказ от ДВС иллюстрирует также тенденции к электрификации китайских автопроизводителей.
Азия здесь немного отстает от европейцев, но, например, Nissan также готовится до 2025г. полностью перейти на электрические и гибридные автомобили, только на рынке КНР. А KIA, хотя и не отказывается от традиционных двигателей, но планирует через десять лет довести долю электромобилей в своих продажах до 40%.
В том же направлении двигаются и американцы. General Motors рассчитывает к 2035г. окончательно перейти на выпуск экологически чистых машин. И руководство компании уверено, что новое производство будет безусловно выгодным. В настоящее время машины с ДВС составляют 98% продаж GM, причем основную долю прибыли ей приносят пикапы и внедорожники — самые энергонеэффективные, но и самые популярные в Америке модели. Следовательно, они должны стать электрическими в первую очередь. До 2026г. GM планирует создать 30 новых электрокаров по всему миру.
Ford вкладывает миллиард долларов в строительство завода по производству электромобилей в Германии. Производство должно быть запущено в 2023г. А к 2030-му концерн обещает продавать на европейском рынке только «зеленые» авто. Можно взять любой более-менее известный бренд — все они нацелены на производство экологически чистых машин. Мировой автопром перестраивается в соответствии с требованиями экологии. Хотя а/м с двигателями внутреннего сгорания пока лидируют, но за прошлый год продажи аккумуляторных машин выросли в два раза и достигли отметки в три миллиона.
