Количество электромобилей в России растет. Где зарядные станции?
Как и во всем мире, в нашей стране продолжает увеличиваться спрос на электрифицированные авто. Аналитики подсчитали, что в 2021г. россияне официально приобрели 2250 новых электромобилей, это более чем в три раза превышает показатели 2020г. Рост продаж происходит постепенно уже в течение пяти лет, но только в минувшем году количество проданных за год «электричек» первый раз перевалило за тысячу.
Наибольшим спросом пользуются электрокары Tesla: их приобрели в прошлом году 735 наших соотечественников (больше в 3,5 раза по сравнению с 2020-м). Из них 430 выбрали наиболее доступную по цене Model 3, а 220 отдали предпочтение Model Y. И это при том, что Tesla так и не представлена официально в России, хотя г-н Маск в минувшем году намекал на такую возможность.
Второе место на российском рынке занял электромобиль Porsche Taycan: за год было продано 580 машин (продажи увеличились в 6,5 раза). На третьем — разные версии Audi e-tron: продано 388 экземпляров (рост почти в три раза). Nissan Leaf в прошлом году приобрели только 130 россиян (минус 9%). Все остальные марки составили менее сотни электрокаров.
И все-таки электрификация отрасли происходит совсем не так быстро, как планировали. Проблема прежняя — недостаточная зарядная инфраструктура.
Причем «Концепция по развитию электротранспорта», утвержденная премьер-министром М.Мишустиным, обещает россиянам к 2030г. не менее 143 тысяч скоростных зарядных станций (где электромобиль заряжается на 90% за 20 минут) — по одной на каждые десять электрических машин, общее количество которых должно достигнуть 1,4 млн. Власти обещают субсидировать до 2 млн рублей на постройку каждой станции. Но проект поправок к госпрограмме «Развитие энергетики», вынесенный на общественное обсуждение, предусматривает в нынешнем году создание в регионах только 530 таких станций. А это, как говорится, капля в море.
Есть и еще одна нестыковка. Больше половины принадлежащих россиянам электромобилей и гибридов «обитают» на Дальнем Востоке — но основное количество запланированных станций быстрой зарядки приходится на центральные и южные регионы страны. Первыми в списке стоят Крым и Кубань, а также федеральная трасса М-4 «Дон» (Москва — Новороссийск).
