Mercedes-Benz GLE стал умеренным гибридом
Базовая версия дизельного кроссовера GLE 300 d 4Matic в Европе будет модифицирована: уже через месяц у нее полностью обновится система полного привода и усовершенствуется силовая установка.
Прежний двигатель OM 654 M (2 л, турбо, 270 л.с., 500 Н‧м) дополнен стартер-генератором на 48 вольт, который на старте и при разгоне добавляет дизелю 20 л.с./200. Кроме того, доработан каталитический нейтрализатор выпускной системы. Производитель заявляет, что гибридный кроссовер стал значительно экономичнее своих предшественников, но конкретных цифр пока не называет.
Конечно, дизельный GLE электрифицирован с целью добиться соответствия всей линейки ужесточающимся экологическим стандартам. Но пока не зафиксировано существенного уменьшения выбросов СО2: 160–195 грамм/км — практически такие же показатели, как у прежних версий. Впрочем, инженеры компании могли отдать приоритет снижению в выхлопе количества оксидов азота и твердых частиц.
Помимо электрификации полностью изменилась конструкция привода. Базовые GLE прежде оснащались системой 4Matic, которая поровну распределяла тягу по осям. Теперь же многодисковая муфта с электронным управлением сможет перебрасывать до 100% тяги с передней оси на заднюю. Производитель уверен, что это повышает управляемость и безопасность машины. Что касается автоматической коробки передач, про ее изменения информации нет. Скорее всего, она останется прежней — 9GTronic.
Немецкие дилеры начнут продажи обновленных Mercedes-Benz GLE 300 d 4Matic в ноябре. Стоимость машины в стандартном кузове — от 75 тысяч евро; версия Coupe обойдется дороже — около 80 тыс. Приедут ли дизельные гибриды Mercedes в Россию — пока не известно.
