Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

17.11.2019

Можно ли ездить на электромобиле зимой?

Многие наши автолюбители уверены, что машина с электроприводом — не для русской зимы. Мол, у меня в сотовом тот же литий-ионный аккумулятор, так он на морозе сразу разряжается! Но не стоит сравнивать батареи электромобилей с батарейками мобильных телефонов.

Почему Европа не боится зимы и массово переходит с бензина на электричество? Наши скептики усмехаются: в Европе зима — одно название! А как же Норвегия? Или вообще Канада? Там тоже продажи электромобилей растут. Значит, мы просто не умеем правильно запрягать этих электрических лошадей на холоде?

Считается, что проблемы начинаются, когда мороз падает ниже -25 ℃. Да, некоторые сложности могут возникнуть, но только если мотор не заводили несколько дней. Если же машиной пользоваться ежедневно, никаких проблем с ее работой не будет. Хотя запас хода на холоде все-таки уменьшается. Почему? Причин несколько.

Первая — увеличение расхода энергии на обогрев салона. Чтобы ее сэкономить, просто заранее прогрейте салон — в то время, когда машина подключена к зарядному устройству. И во время поездки не включайте обогреватель на полную мощность. Вот пример: если среднего размера городской электрокар в среднем пробегает на одном заряде 140 км, то включенный на максимум обогреватель салона сократит этот пробег до 60 км.

Вторая причина — снижение уровня рекуперации. Активная подзарядка аккумулятора от тормоза происходит при плюсовой температуре, падение ее до нуля снижает мощность заряда наполовину. При -10 °С процесс прекращается совсем. Эти же «минус десять» уменьшают мощность батареи на 50 процентов (емкость при этом почти не меняется), но все возвращается в норму, как только батарея в процессе движения разогреется. Необратимое повреждение может произойти только при -40 °С.

За состоянием батареи в современном электромобиле следит специальная программа. При нормальных условиях работы потеря емкости за год составляет не более 3 %. Уже сегодня многие производители аккумуляторов дают на свою продукцию гарантию до 8 лет, и никто не заявляет, что ее нельзя использовать зимой. Соблюдайте несколько простых правил, и ваша батарея прослужит вам долго и плодотворно:

- заряжайте батарею, не дожидаясь ее глубокого разряда;

- переохлажденную батарею перед зарядкой прогрейте до комнатной температуры;

- пользуйтесь только оригинальными зарядными устройствами;

- храните литиевые батареи при температуре 10–20 °С;

- для длительного хранение оставляйте уровень заряда 35–50 %;

- избегайте перезаряда (а он произойдет, если полностью зарядить батарею на холоде, а потом внести в тепло).

А вот русская зима на работу вашего аккумулятора практически не влияет.

17.11.2019