Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

17.01.2020

Новый китайский электрокар

В конце апреля 2020 г. на мотор-шоу в Пекине китайская компания BYD представит публике электрифицированный седан Han. Дебютант появится в двух модификациях: гибридная версия — Han DM и полностью электрическая — Han EV.

Силовая установка гибрида составлена из 4-цилиндрого ДВС (бензин, 2 л, турбо, 192 л. с., 320 Н‧м) и установленного на заднюю ось электромотора (245 л. с., 380 Н‧м).

Han EV может быть оборудован одним или двумя электрическими движками (222 и 272 л. с.). 2-моторный вариант — полноприводный.

Новые литий-железофосфатные аккумуляторы LFP, как заявляет производитель, имеют энергоемкость почти на 50 % больше, чем обычные. Запас хода пока официально не озвучен, но есть предположения, что он достигает 450 км.

Знатоки считают, что прообразом модели Han был появившийся весной прошлого года гибрид-концепт e-Seed GT (2-дверый, 3-моторный, колесная база — 2712 миллиметра, разгон до сотни — за 2,9 секунды, запас хода по NEDC — 600 километров).

«Морда» Han DM оформлена в оригинальном стиле Dragon Face и этим существенно отличается от передней части EV.

Коэффициент аэродинамического сопротивления новинки — 0,233. Это лучше, чем у Geely Geometry A (0,237), GAC Aion S (0,245) и даже ID.Space Vizzion (0,279). Кстати, такой же показатель (0,23) у Tesla Model 3 и Audi A4, лучше только Mercedes A (0,22) и Lightyear One (0,20).

Интерьер Han очень похож на внутреннее оформление «младшенького» Qin — такая же цифровая приборная панель, а установленный на ней главный монитор (12,8 дюйма) имеет угол поворота в 90 градусов, так же как у BYD Tang.

Между прочим, BYD недавно заключил договор с Toyota о совместной работе по электрификации модельного ряда, а также продолжает сотрудничество с Daimler по возобновлению производства электромобилей Denza.

17.01.2020