Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

24.11.2020

Первый российский электрокроссовер готов встать на конвейер

Центр компетенций НТИ СПбПУ в сотрудничестве с ПАО КамАЗ создали первый в России стопроцентный электромобиль — компакт-кросс Кама-1.

Длина машины 3400 см, ширина 1700 см, в ней имеются четыре пассажирских места и багажное отделение. Клиренс достаточно высокий, свесы укорочены — все как полагается для обычного кроссовера.

До 60 км/ч Кама разгоняется за три секунды, предельная скорость — 150 км/ч.

Различные комплектации могут быть оснащены аккумуляторами разной емкости. Для базовой предусмотрена батарея на 32 кВт·ч, дающая запас хода до 300 км — по трассе, а по городу — до 250. На зарядку аккумулятора до 80% требуется не более 20 минут.

Кстати, конструкторами предусмотрена интересная «фишка»: водородный роторный генератор добавляет к запасу хода почти 100 км.

Опционно (за отдельную плату порядка 150 тыс. рублей) электромобиль можно укомплектовать электронным «помощником» водителя. Программа способна удерживать а/м на полосе, контролировать скорость и расстояние до ближайших автомобилей, а также автоматически парковаться и выезжать с парковки.

Создатели заявляют, что Кама-1 может эксплуатироваться даже при очень низких температурах — до -50°C, но признают, что гарантируют беспроблемный запуск, только если температура за бортом не будет опускаться ниже минус пятнадцати.

В производстве электромобиля использованы некоторые детали, предоставленные азиатскими и европейскими автопроизводителями, но основной объем все-таки составляют комплектующие отечественного производства. Авторы планируют привлечь различные высокотехнологичные компании для дальнейшей разработки компонентов, в т.ч. электродвигателей и аккумуляторов. Кстати, последние можно будет утилизировать, перерабатывать и использовать повторно без вреда для человека и окружающей среды.

Для отделки салона всех версий было решено использовать экокожу, которую легко можно мыть и дезинфицировать, что немаловажно в нынешних условиях. Тем более что электромобили сегодня вызывают особый интерес у каршеринговых компаний.

Тестирование опытных экземпляров подходит к завершению. Дебют отечественного электрокара должен состояться 10–11 декабря на ежегодной выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020 в Москве.

Объявлено, что электромобиль уже готов к массовому выпуску и его можно будет свободно приобрести в следующем году. Ценник должен оставаться в пределах одного млн рублей — если продажи, как запланировано, составят порядка двадцати тыс. экземпляров в год.

Между прочим, еще летом наше правительство запустило новую программу льготного автокредитования, куда входит и предоставление 25-процентной скидки покупателям отечественных электромобилей (хотя до сих пор таких авто у нас не производили).

А спрос на электромобили во многом зависит от сервиса — достаточного количества зарядных и ремонтных станций, парковочных мест и пр. Ведь сегодня даже в столице очень мало «быстрых заправок», которые могут за 20 минут наполнить батарею. Не говоря уж про регионы. А на зарядку от бытовой электросети требуется несколько часов. И если мы хотим, чтобы на дорогах России появились все эти тысячи новых электромобилей, необходимо срочно наращивать инфраструктуру.

24.11.2020