Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

13.12.2019

Последний из i8 сойдет с конвейера в апреле

На заводе компании BMW в Лейпциге за пять с половиной лет собрали 20 000 плагин-гибридов i8. И производство скоро будет прекращено.

Да, двадцать тысяч — это не рекорд. Но многие согласятся с директором завода Гансом-Петером Кемсером, что BMW i8 — «это особенный автомобиль, который уникальным образом означает удовольствие от вождения».

Сейчас компания готовит финальную серию. До конца апреля 2020 г. планируется выпустить ровно двести экземпляров Ultimate Sophisto Edition, после чего сборочная линия i8 будет остановлена.

Изготовление такой машины — сложный процесс. Ее собирают из многих элементов: углеродного волокна, сверхлегкого термопластика, армированного пластика (CFRP), алюминия и магния.

Силовая установка гибрида состоит из ДВС (1,5 л, 228 л. с., турбо) электромотора (140 л. с.) и развивает суммарную мощность порядка 370 «лошадей». Литий-ионная батарея емкостью 11,6 кВт‧ч обеспечивают пробег на электричестве (по NEDC) 55 км — для купе и 53 — для родстера.

В режиме EV автомобиль способен разогнаться до 120 км/ч., максимальная скорость гибрида ограничена 250 км/ч. Купе достигает 100 км/ч за 4,4 с, родстер — за 4,6 с.

К огорчению поклонников модели, компания не планирует создавать преемника именно i8, но гарантирует много новых гибридов и электромобилей.

13.12.2019