Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

14.04.2020

Ряды ДВС редеют

Сегодня седьмая серия BMW может похвастаться только одним плагин-гибридом — 745e. Его предлагают с двумя видами привода, а кузов может быть стандартным или удлиненным. ДВС (бензин, V6, 3л) в паре с электромотором развивают почти 395 л. с. и 600 Н‧м. На электричестве он может пройти около 60 км.

Недавно в Мюнхене состоялась конференция, где председатель правления компании Оливер Ципзе заявил о подготовке дебюта новой, самой мощной версии «семерки» — это будет полностью электрическая модификация M Performance. Г-н Ципзе подтвердил, что двигатели V12 снимаются с производства. Топовую модель укомплектуют двумя электромоторами мощностью в сумме порядка 650 «лошадей». Литиево-ионная батарея емкостью около 100 кВт‧ч обеспечит ей запас хода до 640 км. Кроме того, электрическая версия будет более комфортной.

Дебют должен состояться в 2022 г. (к этому же году обещают «подтянутся» и прямые конкуренты «семерки» — Jaguar XJ и Mercedes EQS).

А еще спустя год, в 2023-м, немецкие производители планируют выпустить электрифицированные модификации представителей пятой серии.

Помимо V12 скорее всего прекратится выпуск битурбомоторов V8 (4.4 л, 530 л. с.). Во всяком случае, уже на подходе гибрид M Performance M750e — оснащенный 3-литровой рядной «шестеркой» и электромотором. Совокупная мощность установки будет достигать 500 сил.

Есть информация еще о двух электромобилях седьмой серии, это будут версии i740 и i750 (350 и 450 л. с. соответственно).

Таким образом, для приверженцев классических моделей выбор существенно уменьшится: либо 735d с дизелем B57, либо 740i с бензиновым B58.

14.04.2020