Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

10.08.2020

Обновление гибридного Лексуса

Lexus ES вышел на рынок только два года назад, и модернизация по большому счету ему пока не нужна. Но гибридная версия, предназначенная для Японии, только что подверглась небольшому обновлению.

Седан 2021 модельного года сохранил и ДВС (177 л.с./220 Н‧м), и электромотор (120/200). Главное изменение — новый аккумулятор. Прежнюю никель-металлогидридную батарею сменил блок самых популярных в наше время литиево-ионных аккумуляторов. Эта замена улучшила экономичность гибрида: прежде он мог проехать на литре бензина 20,5 км, теперь протянет до 22,2 (по японскому WLTC).

Кроме того, были модернизированы камеры, которые исполняют функции боковых зеркал. Изображения с них выводятся на мониторы по обеим сторонам приборной панели, но теперь к картинке добавляются виртуальные полосы, нанесенные на изображение с интервалом в пять реальных метров. Они позволяют более точно определять расстояние до других участников движения или предметов.

Базовую комплектацию дополнил облегчающий парковку комплекс автоторможения с функцией контроля слепых зон. Помимо прочего, мультимедиа после обновления поддерживает ряд новых интерфейсов, а к индукционному зарядному устройству могут подключаться даже самые большие смартфоны.

Обновленный Лексус ES 300h уже доступен японским покупателям. Ценник, в зависимости от комплектации, колеблется от шести до семи миллионов иен.

10.08.2020