Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

02.11.2021

Субкомпакты становятся последовательными гибридами

Выпускаемые на одном заводе кроссоверы Daihatsu Rocky и Toyota Raize одновременно превратились в последовательные гибриды.

Теперь «близнецы» оснащены системой e-Smart, базирующейся на бензиновом WA-VEX (1,2 л, 83 л.с./103 Н‧м). Но ДВС не привязан к колесам, он лишь подпитывает через генератор тяговую батарею (4,2 А‧ч). Автомобили приводятся в движение исключительно электромотором (105 сил/170 Н‧м), расположенным на передней оси. Надо заметить, что указанная система имеет тот же принцип действия, что и ниссановский e-Power.

Расход топлива для новоявленных гибридов заявлен производителем в среднем по 3,6 л на 100 км (WLTP).

В комплект включена «умная педаль» S-PDL, позволяющая при плавном замедлении обойтись без тормоза.

Вообще, новый Raize оснащен лучше своих предшественников. В базовую комплектацию вошел комплекс Smart Assist: электроника предотвращает наезд на препятствия (включая пешеходов) даже в темное время; распознает наиболее распространенные дорожные знаки («кирпич», «стоп», «максимальная скорость»); включает в машине свет, когда приближается владелец с ключом.

Что касается внешнего вида, бензоэлектрический Raize отличается от исходного всего лишь шильдиками. Гибридный Rocky кроме них отличается еще оригинальной решеткой радиатора в виде сот.

В то же время наиболее доступные не гибридные версии Raize и Rocky обзавелись новым базовым двигателем: атмосферник WA-VE (1,2 л, 88 л.с./115 Нм) — вместо прежнего 1KR-VET (1 л, турбо, 97/140).

Обновленные модели уже продаются в Японии с первого ноября. Обычный переднеприводной Raize можно приобрести от 1,7 млн иен, турбовый полноприводной — от 2 млн, e-Smart Hybrid — от 2,2 млн. Ценник на Rocky немного отличается: 1,7/1,9/2,1 соответственно.

Кстати, третий «близнец» этой семейки, малайзиец Perodua Ativa, также был замечен на тестах в гибридном исполнении.

02.11.2021

734