Записаться

Осин Алексей

Директор автоцентра

15.10.2020

Вместо дизеля — два гибрида

В Германии поступили в продажу два гибридных кроссовера Volkswagen: Touareg R, представленный в начале 2020г., и его «младший брат» — Touareg eHybrid, который дебютировал совсем недавно. Ценник стартует от 84,5 и 72,5 тыс. евро соответственно.

Месяц назад VW отказался от производства двигателя V8 4.0 TDI, который прежде приводил в движение модели Touareg, но был недостаточно экологичным для сурового экостандарта Euro-6. Вместо битурбодизеля Туареги теперь оснащаются гибридными агрегатами.

Первый подзаряжаемый гибрид семейства R получил более мощную силовую установку, состоящую из бензинового ДВС (бензин, 3,0, V6, 3.0, турбо, 340 л.с.) и электромотора (136 л.с.) с 8-ступенчатым автоматом, к ней прилагается литий-ионный аккумулятор на 14 кВт‧ч. В сумме установка развивает 460 сил/ 700 Н‧м.

Силовая установка второго гибрида практически идентична старшей, но ее суммарная мощность составляет 380 л.с./ 600 Н‧м. Запас хода на электричестве немного не дотягивает до 50 км (WLTP). Как и R, eHybrid трогается с места, не используя ДВС и, если водитель не слишком жмет на газ, может таким образом достичь скорости 140 км/ч. При активном ускорении одновременно включаются оба двигателя. В гибридном режиме ускорение до 100 км/ч происходит за 6,4 с, предельная скорость — 250 км/ч. Расход бензина в среднем не превышает 2,8 л на сто км.

Для зарядки батареи от устройства на 2,3 кВт требуется восемь с половиной часов, а при использовании специального зарядного устройства на 7,2 кВт — достаточно двух с половиной.

Версия R, в отличие от остальных, имеет подчеркнуто спортивный вид, тогда как eHybrid почти ничем не выделяется. Разве что подвеска у него помощнее, т.к. сам он тяжелее почти на 400 кг — всего 2,4 т.

Кроме того, дебютант имеет весьма богатую базовую комплектацию, в которую входят: кожаная обивка салона, цифровая приборная панель, мультимедиа с навигацией и даже панорамная крыша.

15.10.2020